Hệ Thống truyền động xích bao gồm nhiều cơ cấu liên kết lại với nhau tạo thành một cơ cấu truyền động đó là: dây xích và nhông xích (hay còn gọi là đĩa xích) dẫn truyền lực. Hệ thống truyền động xích thường dùng để truyền chuyển động từ các động cơ motor  trực tiếp, hộp giảm tốc - gián tiếp, băng truyền, băng tải .... Sự ăn khớp giữa nhông xích và các mắt xích của dây xích tạo nên chuyển động liên tục để đảm bảo được sự an toàn khi lực tác dụng lên cả nhông xích và dây xích. Có  nhiều cách bố trí hệ thống truyền lực và nhông xích khác nhau, có thể gồm 2 hoặc nhiều nhông xích cùng hỗ trợ trong hệ thống máy. Nhông xích làm nhiệm vụ đảm bảo độ căng cho dây xích, và có những nhông đĩa xích được lắp vào để bắt kịp các chuyển động cùng lúc trong các thiết bị chính xác yêu cầu ăn khớp theo điểm để hoàn thiện sản phẩm.

    ♦Có nhiều cách phân loại xích: nhưng xích thường được phân loại thành 3 dạng chủ yếu, ngoài ra còn có các xích đặc chủng riêng. Cụ thể gồm: xích kéo, xích tải, xích truyền động. Xích được tiêu chuẩn hóa và được sản xuất tại các nhà máy chuyên biệt. Có thể kể đến một số tiêu chuẩn như:
      ♦ Tiêu chuẩn ANSI (American National Standards Institute) Mỹ
      ♦ Tiêu chuẩn DIN(Deutsches Institut für Normung) Đức
      ♦ Tiêu chuẩn JIS (Japanese Industrial Standards) Nhật
      ♦ Tiêu chuẩn ISO và các tiêu chuẩn BS, ASME 1995, AS, IEC, S, AS3000, SIS, SSPC
      ♦ Xích tải tròn (thường được sử dụng trên palang, hệ thống tải nặng,..)
      ♦ Xích tải bàn
      ♦ Xích kéo ống
      ♦ Xích truyền động 1 dãy (xích con lăn)
      ♦ Xích truyền động 2 dãy (xích con lăn hai dãy)
      ♦ Xích truyền động má cong (xích con lăn má cong)
      ♦ Xích truyền động ống
      ♦ Xích răng có má dẫn hướng trong và ngoài
      ♦ Xích ống truyền động có mắt xích định hình, có tay gá, có tai gá hỗ trợ
 ► Đối với xích truyền động có thể chia là:
      ♦ Xích con lăn
      ♦ Xích răng
      ♦ Xích ống
      ♦ Và xích ống định hình.
► Kèm theo có thể chia thêm như:
      ♦ Xích công nghiệp 1 dãy
      ♦ Xích công nghiệp nhiều dãy
      ♦ Xích có tai gá 1 bên
      ♦ Xích có tai gá 2 bên

   So với bộ truyền động khác như dây đai ( hay còn gọi là dây đai - dây curoa) thì bộ truyền động xích có những ưu điểm sau:
      ♦ Có thể làm việc khi quá tải đột ngột, hiệu suất cao hơn, không có hiện tượng trượt
      ♦ Không đòi hỏi phải căng xích, lực tác dụng lên trục và ổ nhỏ hơn
      ♦ Kích thước bộ truyền nhỏ hơn bộ truyền đai nếu truyền cùng công suất và số vòng quay
      ♦ Bộ truyền xích truyền công xuất nhờ vào sự ăn khớp giữa xích và đĩa nhông, do đó góc ôm không có vị trí quan trọng như trong bộ truyền đai và do đó có thể truyền công suất và chuyển động cho nhiều đĩa xích đồng dẫn.

   Bộ truyền xích với hệ thống nhông đĩa xích và xích có nhược điểm theo nguyên lý cấu tạo là sự phân bổ của các điểm bố trí xích - nhánh xích trên hệ thộng truyền động xích với đĩa xích không theo đường tròn ( với hệ thống 3 nhông đĩa xích trở lên). Do đó, khi vào khớp và ra khớp, các mắt xích xoay tương đối với nhau và bản lề xích bị mòn, gây nên tải trọng phụ thụ động, ồn khi làm việc, có tỷ số truyền tức thời thay đổi nên vận tốc tức thời của xích và bánh xích bị dẫn thay đổi, cần phải bôi trơn thường xuyên và phải có bộ phận điều chỉnh xích.

THANH TRƯỢT VUÔNG LÀ GÌ? ĐỂ LÀM GÌ?

Thanh trượt vuông là một thiết bị dẫn hướng được hoạt động dựa trên sự chuyển động tịnh tiến giữa con trượt và thanh trượt rail. Thanh trượt vuông giúp thiết bị dẫn hướng một cách chính xác và chịu được tải trọng cao.
Thanh trượt vuông (Linear motion) là một thiết bị dẫn động tuyến tính được tích hợp thông thường trong các cơ cấu máy như:

Thanh trượt vuông CPC và Bosch Rex roth có gì khác?

Về cấu tạo: CPC và Bosch Rexroth
+ Seal chắn bụi giữ mỡ
+ Tấm thép gia lực chống va đập
+ Mút thắm bôi trơn
+ Bi
+ Đầu hồi bi
+ Block trượt
+ rail trượt
Các hãng khác
+ Block trượt
+ Đầu hồi bi
+ Rail trượt
+ Bi

Ưu điểm của dòng thanh trượt dẫn hướng CPC và Bosch Rexroth

Về biên dạng rail: CPC & Bosch Rexroth:
Biên dạng rail: cao và cứng vững, lực tác động được phân tích thành hình chữ O với cánh tay đòn lớn hơn nên Moment lớn hơn (O-Type Arrangement), khả năng chịu lực theo 3 phương gần như nhau, do đó ray được lắp theo các phương: ngang, nghiên, đứng và ngửa đều như nhau.
Thân rail: được gia công chuẩn hai bên để làm chuẩn lắp (trên ray không có mũi tên) nên công đoạn lắp ráp đơn giản hơn, không quan tâm hướng lắp ráp.
Các hãng khác:
Biên dạng rail: thấp và yếu hơn (do chỉ kẹp phần tai), lực tác động được phân tích thành hình chữ X, với cánh tay đòn nhỏ nên Moment nhỏ hơn, khả năng chịu lực theo 3 phương khác nhau. Do đó ray được lắp theo phương ngang chịu lực lớn hơn phương thẳng đứng, phương nghiên và phương ngửa.
Thân rail: chỉ được gia công chuẩn một mặt bên để làm chuẩn lắp (hình mũi tên trên hình) nên công đoạn lắp ráp phức tạp hơn và cần quan tâm hướng lắp đúng. Đôi khi có những đoạn không thể hiện trên ray nên có thể lắp đặt sai chuẩn.
Lưu ý: Đối với thanh trượt sử dụng vượt tiêu chuẩn dài hơn  4000mm thì phải dung phương pháp cắt nối 2 thanh trượt lại với nhau.
Đối với thanh trượt của CPC và Bosch Rexroth thì đã gia công chuẩn 2 mặt bên nên không cần quan tâm chiều nối bên nào.
Còn những hãng khác phải nối đúng theo chiều gia công.
Vòng hồi bi ( Điểm G) Vmax> 10 m / s amax> 500m / s2:
 Với thiết kế đặc biệt và cải thiện tình trạng mà các hãng khác đang mắc phải. Nếu bi hồi về không kịp cộng thêm tác nhân bụi bẩn bám vào đường dẫn bi sẽ gây nên tình trạng ùn tắc viên bi và dễ dàng gây nên hiện tượng vỡ đầu bi con trượt. Đặc biệt trong một số ngành như ngành gỗ, giấy...bụi rất nhiều. Cho nên tình trạng vỡ đầu con trượt hầu như là rất thấp đối với dòng sản phẩm thanh.  
Mút Thấm Bôi Trơn Mút thấm bôi trơn PU bên trong thiết kế cho phép tiếp xúc trực tiếp chất bôi trơn với tất cả các viên bi bên trong mà không cần phải liên tục bôi trơn nhiều lần sau khi hoạt động. Điều này đảm bảo hiệu quả bôi trơn dài hạn cho sự bền bỉ của viên bi dù ở bất cứ môi trường nào và tiết kiệm được thời gian và chi phí bảo dưỡng. Cấu tạo ổ trượt: có tấm thép gia lực ở 2 đầu (standard) để tránh tình trạng va đập cuối hành trình và gia lực chống đỡ mặt bích khi có tình trạng kẹt bi.
Cấu tạo ổ trượt: không có tấm thép bảo vệ và gia lực ở hai đầu (standard). Nên không thể chịu được tình trạng va đập cuối hành trình và dể bị vỡ mặt bích trong trường hợp bị kẹt bi.
Hiện nay công ty TNHH Dịch Vụ Kỹ Thuật Ngô Phan đang là nhà cung cấp thanh con trượt vuông lẫn trượt tròn chính hãng  giá tốt tại TPHCM. Để được tìm hiểu thêm thông tin cũng như là những điểm khác của 2 dòng sản phẩm này thì quý khách vui lòng liên hệ với chúng tôi tại đây nhé.

BIẾN TẦN LÀ GÌ?

Biến tần là một thiết bị điều khiển và thay đổi dòng điện xoay chiều từ tần số dòng điện này sang tần số dòng điện khác. Nói đơn giản biến tần là một thiết bị dùng để điều khiển dòng điện xoay chiều.

NGUYÊN LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA BIẾN TẦN

   Biến tần hoạt cũng khá đơn giản và cũng không mấy khó khan cho những ai mới lần đầu để trải nghiệm. Đầu tiên, chúng ta sử dụng dòng điện xoay chiều 1 pha hay 3 pha đều được chỉnh lưu và lọc thành nguồn 1 chiều bằng phẳng. Công đoạn này được thực hiện bởi bộ chỉnh lưu cầu diode và tụ điện. Nhờ vậy, hệ số công suất cosphi của hệ biến tần đều có giá trị không phụ thuộc vào tải và có giá trị ít nhất 0.96. Điện áp một chiều này được biến đổi (nghịch lưu) thành điện áp xoay chiều 3 pha đối xứng. Công đoạn này hiện nay được thực hiện thông qua hệ IGBT (transistor lưỡng cực có cổng cách ly) bằng phương pháp điều chế độ rộng xung (PWM). Nhờ tiến bộ của công nghệ vi xử lý và công nghệ bán dẫn lực hiện nay, tần số chuyển mạch xung có thể lên tới dải tần số siêu âm nhằm giảm tiếng ồn cho động cơ và giảm tổn thất trên lõi sắt động cơ.

  Hệ thống điện áp xoay chiều 3 pha ở đầu ra có thể thay đổi giá trị biên độ và tần số vô cấp tuỳ theo bộ điều khiển. Theo lý thuyết, giữa tần số và điện áp có một quy luật nhất định tuỳ theo chế độ điều khiển. Đối với tải có mô men không đổi, tỉ số điện áp - tần số là không đổi. Tuy vậy với tải bơm và quạt, quy luật này lại là hàm bậc 4. Điện áp là hàm bậc 4 của tần số. Điều này tạo ra đặc tính mô men là hàm bậc hai của tốc độ phù hợp với yêu cầu của tải bơm/quạt do bản thân mô men cũng lại là hàm bậc hai của điện áp.
   Hiệu suất chuyển đổi nguồn của các bộ biến tần rất cao vì sử dụng các bộ linh kiện bán dẫn công suất được chế tạo theo công nghệ hiện đại. Nhờ vậy, năng lượng tiêu thụ xấp xỉ bằng năng lượng yêu cầu bởi hệ thống.
   Ngoài ra, biến tần ngày nay đã tích hợp rất nhiều kiểu điều khiển khác nhau phù hợp hầu hết các loại phụ tải khác nhau. Ngày nay biến tần có tích hợp cả bộ PID và thích hợp với nhiều chuẩn truyền thông khác nhau, rất phù hợp cho việc điều khiển và giám sát trong hệ thống SCADA.
Update firmware miễn phí chạy tuỳ theo ứng dụng.
Cùng một biến tần có thể chạy nhiều ứng dụng khác nhau bằng cách update firmware miễn phí.
Có thể vượt 1 cấp công suất đối với tải nhẹ trên cùng một biến tần.
Tự động điều chỉnh hệ số bù trượt liên tục theo nhiệt độ động cơ.
Điều khiển Vector vòng hở hoặc vòng kín để điều chỉnh tốc độ chính xác, Mo-ment xoắn lớn, điều khiển vị trí chính xác
Cho phép điều khiển vector vòng hở ở tần số cao đối với đọng cơ cảm ứng từ (Động cơ Servo-PM).
Đáp ứng nhanh mức dòng điện và điện áp giới hạn giúp cải thiện quá trình hoạt động liên tục của biến tần.
Đặc tính hãm nhanh làm giảm chi phí lắp đặt và yêu cầu lắp đặt điện trở hãm bên ngoài.
Tùy chọn mạng giao truyền thông cho tất cả các chuẩn mạng truyền thông công nghiệp, cung cấp điều khiển tốc độ cao và giám sát vận hành, giảm chi phí lắp đặt.
Phần mềm Converterwork và cài đặt thông số đơn giản. Có thể dùng điện thoại di động setup thông số cho biến tần
Công cụ “USB Copy Unit” và bàn phím cài đặt cho giúp cài đặt nhanh và thuận tiện khi cài đặt nhiều biến tần trong một lúc.
Board Terminal có thể được tháo rời với lưu trữ thông số giúp sao lưu thuận tiện.
Sản xuất bằng vật liệu theo tiêu chuẩn RoHS.
Tích hợp sẵn DC Reator đến 30kW để giảm sóng hài ngõ vào.
Chức năng KEB cho phép biến tần kiểm soát tổn thất điện năng, hoạt động liên tục khi mất nguồn tức thời.
 Thiết bị mở rộng:
Hỗ trợ chuẩn truyển thông RS422/485 (mặc định) , Multi Enthernet, Profibus – DP, CANopen, Module đầu vào/ra số, Card relay mở rộng.
Bộ lọc sóng hài và cải thiện hệ số công suất xoay chiều, một chiều
* Ứng dụng:
Dùng cho hệ thống nâng hạ, di chuyển cầu trục
Động cơ bơm, quạt gió, máy đóng gói, băng tải, máy đùn nhựa, máy nén khí, máy dệt, máy phay, Máy cắt tôn ….